1月16日（rì），

市（shì）人大代表在三亚日报融媒体两会会客厅，

接受三亚日报（bào）融（róng）媒体（tǐ）记者采访。

本期嘉宾

市人大代表、金鸡岭路社区党支部书（shū）记、居委会（huì）主任 卓德（dé）雄

市人大（dà）代（dài）表、乐天城董事长 洪曼宁（níng）

市（shì）人（rén）大代表、海棠区旅（lǚ）游文体局（jú）主任科员 李洁

市人大（dà）代（dài）表、三亚市人民医院眼科主任 刘忠鑫

市（shì）人大代表（biǎo）、市（shì）特殊教育学（xué）校校长 蔡用强（qiáng）

市人（rén）大会议列席人员、三亚（yà）市商务会展局（jú）副局长 孙（sūn）器东

▲1月16日，市人大代表（biǎo）在三（sān）亚（yà）日报融媒体两会会客厅，接受三亚日报融媒体记者采访（fǎng）。

民之（zhī）所（suǒ）向（xiàng），政（zhèng）之所往。2018年（nián），幸（xìng）福民生网正被（bèi）一笔（bǐ）一画地（dì）擘画着，一个个民生短板被补齐，成就（jiù）千万户幸福梦（mèng），一幅幸福（fú）画卷正徐徐展开。一张更（gèng）加强大、坚实、越织越密（mì）的社（shè）会保障（zhàng）安全（quán）网（wǎng），使百姓生（shēng）活更加幸福、安稳，幸（xìng）福感（gǎn）“能见度”不断提升（shēng）。1月16日下午，在（zài）人（rén）大会（huì）场的三亚日报（bào）融媒（méi）体两（liǎng）会会客厅，人大代表们围绕着菜篮子、教育、医疗、停（tíng）车难（nán）等民生问题提出了行之有效（xiào）的（de）解决办法。

菜篮子 可以（yǐ）尝试采取异地种植的方（fāng）式（shì）

农贸市场摊位紧缺是（shì）导致菜价高的一个重要原因，有些农贸市场一个摊位租金一（yī）个月（yuè）近万元甚至更（gèng）高。为了维持生计，摊（tān）主只能将费用转嫁到消（xiāo）费者身上。为此，市人大（dà）代表、金鸡岭（lǐng）路社区党支部（bù）书记、居委会主（zhǔ）任卓德雄建议在人流量（liàng）比较密集的区（qū）域建（jiàn）立更多（duō）农贸（mào）市场，以政府（fǔ）为主（zhǔ）导（dǎo），合理调配市场供需。

市人大（dà）代（dài）表、乐天城董事长洪曼宁建（jiàn）议，建议市（shì）政府对（duì）所有的菜价进行公示，目前，全市只有部分菜品菜价公示，大多数蔬菜都没有（yǒu）公（gōng）示（shì）。他（tā）建议，三亚建立蔬菜大数据采集中心（xīn），通过数据反（fǎn）馈进（jìn）行调控，做到按（àn）需分配，按（àn）需囤菜。此外，搭建起从（cóng）田间到餐（cān）桌的溯（sù）源体系，保（bǎo）障（zhàng）老百姓舌（shé）尖（jiān）上（shàng）安全（quán）。

市（shì）人大会议列席人员、三亚市商务会展局副（fù）局（jú）长（zhǎng）孙器（qì）东表示，三亚的蔬菜（cài）自（zì）给率（lǜ）很（hěn）低，本地能种（zhǒng）的（de）常年蔬菜有限，70%的蔬菜都是从外地输入，平均每一斤菜的物流成本要增加1.75元。面对（duì）着菜价（jià）困境，三亚可以尝试采取异地种植的方式，形成固（gù）定向三亚（yà）市供应蔬菜的基地。此外，三（sān）亚（yà）要将三亚EBpay和佳翔航空货运农产品加工贸易冷链物流园（yuán）项目作为三亚市“菜篮子”工程的重要环节。该（gāi）物流园为三亚及海南南部海产品、农产品等提供冷藏保鲜储（chǔ）存，同时满足三亚100万左右市（shì）民、游客7天所（suǒ）有（yǒu）供需。

三亚EBpay和佳翔航（háng）空货（huò）运（yùn）农产品（pǐn）加工贸易（yì）冷链物流园（yuán）项目，是集农产品冷（lěng）链仓储、加（jiā）工配送、海（hǎi）鲜产品交易、航（háng）空货运、检验检测、农产（chǎn）品展销（xiāo）展示、进出口贸易、保税仓、电子商务等功能于一（yī）体的现代科技物流园。

孙器东说，项（xiàng）目建成运（yùn）营后，将（jiāng）进一步满（mǎn）足三亚市民生活需要，提（tí）升三亚城市的（de）运（yùn）转能力，更好服务“大（dà）三亚旅游经济圈”，助力海南自（zì）由贸易试验区和中（zhōng）国（guó）特色自由贸易港（gǎng）建（jiàn）设。

停车难 建议（yì）在荔（lì）枝沟（gōu）片区（qū）建立体（tǐ）停车库

停（tíng）车难久治不（bú）愈，成为困扰市民出（chū）行的顽（wán）疾。“近几年，三亚（yà）扩建了很多停车场（chǎng），但是（shì）目（mù）前来看（kàn）还（hái）远远不够，停（tíng）车（chē）难问题依然是广大市民的（de）一块心病。”洪曼宁说。

同心（xīn）家园一（yī）、二期地面的车位大概100多个，三期地（dì）上地下有600个（gè）左右车（chē）位，再加（jiā）上新增临时（shí）停（tíng）车位，总共车位大概700个左（zuǒ）右。但是（shì），目前小（xiǎo）区总入住户（hù）超过5000户，加上外（wài）来人（rén）口、新（xīn）增流动人口（kǒu）等等，荔（lì）枝沟片区停车位严重供不应（yīng）求。

洪曼宁认（rèn）为（wéi），在同心家园（yuán）一二期（qī），因先（xiān）前规划先天不足，一些住宅区没有地（dì）下室（shì），是（shì）造（zào）成停（tíng）车难的重要原因（yīn）。对此，他提出建议在荔枝沟片区的同心路段再集（jí）中（zhōng）建立一（yī）个大型立体的停（tíng）车库（kù），可以考虑往空中（zhōng）、地下延展。

来源：三亚日报（bào）全媒体见（jiàn）习记者 顾翔 李少云 邢晓赢 记者 杨洋 黄珍 孙（sūn）清 摄影报道

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